轨道交通激光熔覆激光修复

激光熔覆能够更好地操控层厚度，涂覆更薄的覆层和更好的外表光洁度。运用更近净形状涂层的才能削减了所需的精加工量，并削减了剩余的包覆资料的施加量。 无限覆层厚度：能够运用多个覆层来完成任何厚度。   高重复性和过程稳定性：过程的自动化操控供给了优异的参数操控，然后获得杰 出的过程稳定性和可靠，可重复的成果。激光熔覆通过输入少于20％的热量。该部件的热变形减小是明显的。在许多情况下，为了解决热变形问题，需求较少的后续操作，例如加工和矫直。因为低热量和变形，无法用电弧包覆的薄壁部件能够用激光进行包覆。热输入低，可加入碳化物等资料，提高涂层的耐磨性。传统的电弧焊接工艺熔化碳化物颗粒。   传统上“不行焊接”资料的包覆才能：低热量输入和快速固化能够使资料如碳钢或镍基超合金包覆。运用传统的焊接技能，这些资料很难甚至不行能焊接。 激光熔覆工艺因具有热输入准确控制，焊接速度高。轨道交通激光熔覆激光修复

随着现代科学技术和工业不断发展，对零部件工作的环境也越来越趋于复杂化，表面性能的要求越来越高，因此零件报废率增多。通常因为表面失效而报废的零件有：转子叶片、轴类零件、齿轮类零件、模具等。随着现代科学技术和工业不断发展，对零部件工作的环境也越来越趋于复杂化，表面性能的要求越来越高，因此零件报废率增多。通常因为表面失效而报废的零件有：转子叶片、轴类零件、齿轮类零件、模具等。 目前零部件修复的方法有激光熔覆、真空钎焊、真空涂层法、钨极惰性气体保护焊（TIG）和等离子体熔覆修复等方法 。激光熔覆是根据工件的工况要求，熔覆各种设计成分的金属或者非金属，制备耐热、耐蚀、耐磨、抗氧化、抗疲劳或具有光、电、磁特性的表面覆层。激光熔覆是一种快速冷却的过程，熔覆过程中对修复工件的热输入量少，热影响区小，熔覆层组织细小，易于实现自动化等，因此使用激光熔覆的方法来修复转子等零部件比其它的方法具有更大的优势。激光熔覆技术解决了传统电焊、氩弧焊等热加工过程中不可避免的热变形、热疲劳损伤等一系列技术难题，同时也解决了传统电镀、喷涂等冷加工过程中覆层与基体结合强度差的矛盾，这就为表面修复提供了一个很好的途径。液压支架激光熔覆增材激光熔覆的金属复合材料。

激光熔覆技术的原理 激光熔覆技术是指用不同的添料方式在被熔覆物体基体表面上放置选择好的涂层材料，再经激光辐照使之和基体表面上的一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低，与基体成冶金结合的表面涂层，从而达到改善基层表面的耐腐蚀、耐磨损、耐高温、抗氧化及部分电气特性的工艺方法。工件表面改性或修复的目的，是为了既满足对材料表面特定性能的要求，又节约大量的贵重元素的不必要消耗。当前激光熔覆的使用情况，其主要应用于几个方面：对材料的表面改性，如轧辊、燃汽轮机叶片、轧辊、齿轮等，用以增加其使用性能；产品的激光表面修复，如转子、钻头等，据统计其修复费用不到重置价格的1／5，而且缩短了维修时间，解决了大型企业重大成套设备连续可靠运行所必须解决的关键部件快速抢修难题；另外通过激光熔覆技术在模具的表面覆着一层超耐磨抗腐蚀合金，可以提高其使用寿命。

激光熔覆应用分析 转子叶片的修复 转子叶片又称动叶，是随同转子高速旋转的叶片，通过叶片的高速旋转实现气流与转子间的能量转换。转子叶片承受很大的质量惯性力、较大的气动力和振动载荷，还要承受环境介质的腐蚀与氧化，以及高速运行微小粒子的冲蚀，但加工比较困难，涡轮转子叶片还要在高温状态下工作。转子叶片是直接影响发动机性能、可靠性和寿命的关键零件，并且其工作条件十分恶劣容易损坏，所以对材料性能的要求也提高，同时提高了材料的经济成本，也为其做修复带来广阔的市场。激光熔覆工艺在转子叶片上的应用已经的到了很好的研究，这也为其在修复方面的应用提供了有利的前提。超高速激光熔覆技术主要用于提高零件表面的耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性和抗氧化性。

电力行业 电厂汽轮机转子在特定工作条件下，转子轴颈产生磨损问题，同时汽轮机末级、次末级叶片在一段时间的高温环境工作的条件下常形成气浊。汽轮机为较大型装备而不便于运输，于是需要较高可靠性的激光原位修复技术性。 航空航天领域 在国内高校建立了较大型铝合金构建的激光熔覆形成，是现如今激光熔覆技术性可观的成就之一。航空发动机叶片的再制造产生巨大的业内，叶片材质种类比较多，专业性较高，切修复之后的叶片在修复原料、探伤技术性、寿命评估方面需要做大量的工作。这样可以尽量避免后期维修需要花费巨额资金从国外采购新的零部件。对激光熔覆的技术研究。轨道交通激光熔覆激光修复

激光熔覆技术在模具上的应用。轨道交通激光熔覆激光修复

目前零部件修正的办法有激光熔覆、真空钎焊、真空涂层法、钨极惰性气体维护焊（TIG）和等离子体熔覆修正等办法 。激光熔覆是依据工件的工况要求，熔覆各种设计成分的金属或许非金属，制备耐热、耐蚀、耐磨、抗氧化、抗疲惫或具有光、电、磁特性的外表覆层。激光熔覆是一种快速冷却的过程，熔覆过程中对修正工件的热输入量少，热影响区小，熔覆层组织细微，易于完成自动化等，因而使用激光熔覆的办法来修正转子等零部件比其它的办法具有更大的优势。激光熔覆技术处理了传统电焊、氩弧焊等热加工过程中不可避免的热变形、热疲惫损害等一系列技术难题，同时也处理了传统电镀、喷涂等冷加工过程中覆层与基体结合强度差的矛盾，这就为外表修正供给了一个很好的途径。轨道交通激光熔覆激光修复

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